色情 动漫 军武黑科技! 当下威力最大的穿甲弹
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尾翼证实脱壳穿甲弹看成当下威力最大的反坦克弹种，也曾成为意想一国坦克火力强弱的标尺。它由弹丸和装药两大部分组成，既有二者合为一体的定装式，亦有分开储存、辐射前才相聚在通盘的分装式。弹丸又由航行体和零散部分组成。航行体频频包括风帽、穿甲块、弹杆、尾翼这四个部分。有些弹丸还会在弹体尾部稀疏加装1个曳光管，用以不雅测弹谈。零散部分主要指弹托、密封件、弹带和坚固环。
尾翼证实脱壳穿甲弹每个组成部分狡计的好坏，都会笔直影响到其穿甲性能。底下咱们一一先容个中奥密。
结构简化
风帽和穿甲块位于航行体头部。风帽的作用是优化航行体气动外形，为减轻分量，夙昔大都由铝合金制成。位于风帽之后的穿甲块，其作用是堤防弹杆在穿甲经由中过早淘气，穿甲块的存在不仅成心于凑合间隙装甲和复合装甲，而且还能起到提前引爆反映装甲，收缩其对弹杆影响的作用。穿甲块的大小和个数频频证据弹体的直径和强度来细则，材料频频与弹体相易。当穿甲弹弹杆的强度鼓胀大，穿甲才气鼓胀强时，都备不错取消穿甲块，以简化结构和制造工艺。
好意思制M829A3/A4为假造无效分量，选拔合金钢制造的实心风帽，使之同期起到装甲块的作用。其制造厂商也称之为“两段弹杆”结构。关联词，有些国度新近研发的尾翼证实穿甲弹走得更远，索性一并取消了风帽和装甲块，统统航行体就由弹杆和尾翼两部分组成，靠将弹杆前端加工成蛮横的体式来减少风阻。这种狡计不错在航行体长度一定的情况下，最大适度地假造对提高穿甲才气来说用处不大的分量和空间占用。
弹杆是决定弹丸穿甲深度的重要部件。弹杆的穿甲才气和比动能密切议论。在弹杆尺寸一定时，弹杆材料密度越大，其比动能就越高，穿甲才气就强。当弹杆分量一定时，其长径比越大，比动能就越高，穿甲才气也就越强。
领先的尾翼证实脱壳穿甲弹弹杆是用合金钢制造的，俗称“钢芯弹”。虽说其后东西方都改用密度和强度更高的钨合金或贫铀合金来制造弹杆，关联词否能用钨合金或贫铀合金批量制造出大长径比的弹杆，相等测验一国的冶金工业水平。早年间，不论是苏联如故西方宇宙，都无法制造出具备鼓胀强度的大长径比钨合金或贫铀合金弹杆，因此只可将2～3截诟谇径比钨合金或贫铀合金弹杆焊合成一体后，再塞入1个合金钢套来确保弹杆总体强度。这种结构的弹丸被称为“钢套弹”。
钢套的存在，会假造弹杆的合座密度，继而假造弹杆着靶时的比动能。直到其后列国弹杆加工工艺取得了淘气，才纷纷取消钢套，改为用钨合金或贫铀合金笔直制造大长径比的合座弹杆，从而大幅度提高了尾翼证实脱壳穿甲弹的威力。
材质优劣
长期以来，尾翼证实脱壳穿甲弹的弹杆究竟是用钨合金制造为好，如故用贫铀合金制造更佳，一直是个争议不停的话题。主战坦克发展到第三代以后，好意思国全力发展贫铀合金弹留作私用，研发出的钨合金弹只用于出口。以德国为代表的一宽广国度则专心发展钨合金弹。俄罗斯则坚捏“两条腿步碾儿”的形势，在发展新式尾翼证实脱壳穿甲弹时同步发展钨合金弹杆和贫铀合金弹杆两个版块。
履行上，钨合金和贫铀合金并不成浅薄地觉得孰优孰劣。德制DM系列尾翼证实脱壳穿甲的钨合金弹杆密度为17.1克/立方厘米支配，而好意思制M829系列尾翼证实脱壳穿甲的贫铀合金弹杆密度为18.6克/立方厘米支配（由U238加入0.75%钛制成，强度比纯铀金属高3倍），后者密度较前者高出约8.78%，上风相等昭彰。在力学性能方面，贫铀合金的弹性模量是钨合金的一半支配。为保证贫铀合金弹杆在膛内不至于转折，得用更长的弹托来对其进行维持。贫轴合金的屈服极限和抗拉强度比钨合金要稍大一些，这使得贫铀合金弹体不错作念得更长一些，穿甲性能要好一些。贫铀合金在极高的压力作用下，发生绝热剪切的趋势要比钨合金昭彰（剪切效应是指材料在剪应力的作用下，沿与轴线45度夹角方针断裂）。由于有剪切作用，贫铀合金弹杆在穿甲经由中不竭被削尖产生自锐效应，成心于穿甲。而钨合金弹杆发生绝热剪切效应的趋势不昭彰，在穿甲经由中会因头部受到装甲的挤压而变形，形成一个蘑菇头，这种自钝效应领悟对穿甲不利。
德国DM53尾翼证实脱壳穿甲弹具有接近贫铀弹芯的绝热修剪才气（自锐化才气）
用作弹杆材料，贫铀合金比钨合金有上风。但贫铀合金具有一定的放射性，在分娩加工时会容易对分娩东谈主员产生一定危害。而且贫铀合金弹杆在储运时若与大气笔直斗争，容易发生应力腐蚀。这种应力腐蚀达到了一定进程，弹杆与其他物品发生微弱碰撞时就容易发生断裂。因此贫轴弹在储运时必须加个保护套，辐射前再取下。此外，贫铀弹使用后产生的环境羞辱影响真切，计帐代价不小。算下来，其分娩使用老本远高于钨合金弹。好意思国之是以坚捏发展贫轴弹，是因为该国钨矿资源少而贫铀资源多，充分期骗核电站和核火器原材提纯经由中得到的多量别不消处的贫铀，对该国而言笼统老本反而更合算。好意思国看成“宇宙考核”，根柢不必筹商装甲兵原土作战的问题，因此在发展贫铀弹这个对环境和东谈主体有无限后遗症的弹种时显得并无费神。
此外，钨合金弹杆的自钝效应并非无解。2000年德国研发到手的DM53尾翼证实脱壳穿甲弹，弹杆选拔改进自WHA（钨重合金，含W90%,NI9%,CO 1%）的WHAⅣ材料，具有接近贫铀弹芯的绝热修剪才气（自锐化才气）。WHAⅣ化学组成极为精致，主要由密度17.1克/立方厘米的W-CU-NI-AI纳米基体合金组成。
M829系列尾翼证实脱壳穿甲弹穿甲体的的长径比不错从10一级加到20一级
选拔哪种重金属合金作弹芯材料，是由列国具体国情决定的。贫铀和钨各有优劣，若是狡计得当，钨合金弹不异能达到或接近贫铀弹的性能。
尾翼羁绊
位于弹杆后部的尾翼，在弹丸航行经由中起到证实的作用。其狡计条目是在得志证实弹丸航行姿态的同期，其自己面积和结构分量均越小越好。尾翼面积小，其所产生的空气阻力自然也小，弹丸在同等情况下的千米减慢也越小，弹谈更胜利，直射距离更远，对消亡厚度的装船面穿透距离也越长。而尾翼在弹杆穿甲经由中，非但起不到任何助益，还在尾翼与装甲斗争时会产生稀疏的阻力，收缩弹杆的穿甲才气，因此属于对穿甲而言不消的消极部件，自然是分量越轻越好。
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好意思国最新式M829A4贫铀穿甲弹
因为上述条目，当代尾翼证实穿甲弹的尾翼一般选拔大后掠角、小展弦比的削尖翼型，数目在3～6片之间。表面计较标明，跟着弹丸速率的加多，尾翼的后掠角也应增大。一般取65～75度。翼片厚度以2毫米支配最优，展弦比为0.75支配。削尖的翼形结构一是不错减少激波阻力，二是不错通过不对称的斜切角，在弹丸出膛后为之提供导转力矩，使弹丸在航行经由中具有最好的均衡转速。在此时辰，气流会在翼片前缘处形成驻点。履行测试标明，当弹丸与气流相对速率分辨为4马赫和6马赫时，尾翼前缘温度可分辨达到930度支配和2000度支配。若是气动加热让尾翼严重烧蚀，将使弹丸的航行阻力加大，证实力矩减小，严重时会失让弹丸失去证实性，并使射击密集度急剧下落。
因为气动加热产生的负面影响，早期的尾翼都由熔点很高的合金钢制造，用真空电子束焊合工艺将其焊在弹杆尾部，而且在面积上都为可能发生的烧蚀留了余量。其代价即是弹丸的千米减慢较为可不雅，而且株连了弹杆穿甲才气的进一步提高。有鉴于此，从上世纪80年代末开动，西方国度开动用经过耐热处理，并在名义形成了硬化膜的铝合金来制作尾翼。而且在尾翼后缘也狡计了斜切角，以便在尾翼前缘产生有限烧蚀时，不致于都备丧失导转力矩。由于铝合金的密度仅及合金钢的31%支配，不仅昭彰假造了尾翼对穿甲而言的消极分量，而且还成心于弹丸质心前移，有助于提高弹丸的航行证实性。
连年来，一些先进型号的尾翼证实脱壳穿甲弹也曾开动用密度更小的碳纤维复合材料来制造尾翼了。
弹托派系
尾翼证实脱壳穿甲弹弹丸的炮口动能除了一小部分会在航行经由中因风阻而销耗掉之外，还有止境一部分会被弹丸的零散体带走。这部分拒接漠视的能量都备无法参与到穿甲经由中去，因此要尽可能假造其在炮口动能中的占比。
所谓零散体，指的是弹丸出膛后，与航行体分离的弹托、密封件、弹带和坚固环。其中，弹托占全部零散体分量的95%支配。在得志性能条目的前提下，尽可能减轻弹托的结构分量是提高炮口动能期骗率，继而提高弹杆穿甲才气的弥留技艺阶梯。
9999adc西方尾翼证实脱壳穿甲弹选拔的是三瓣式马鞍形弹托，其前、后省心部之间的鞍部直径从前至后不竭增大。前后省心部皆是空腔结构，在保证省心部与炮膛有鼓胀的斗争面积的同期，极大减轻了结构分量。其后省心部还向弹尾蔓延出一个尾椎结构。当辐射药燃气作用于马鞍形弹托后腔体外壁上时，有使3个卡瓣发陌生离的趋势。但作用在弹托后腔体内壁及弹托尾部的作使劲有使三瓣抱紧的趋势。当抱紧力大于分离力时，弹托将在膛内保捏竣工性，维持并诱掖航行体上前畅通。当弹丸飞离炮膛时，其弹托鞍部直径前小后大的结构狡计，能让各卡瓣在当面气流的冲刷下飞速发陌生离，从而幸免对航行体产生侵略，对提高射击精度十分成心。
从上世纪80年代开动，西方尾翼证实脱壳穿甲弹的弹托材质就从传统的铝合金转向了更轻的环氧树脂复合材料或碳纤维。早期的苏制尾翼证实脱壳穿甲弹使用的是瓣状弹托。在同等材质的情况下，这种弹托的结构分量比三瓣式马鞍形弹托更轻。关联词，跟着2M46系列滑膛炮膛压的提高，以及弹杆长径比越来越大，瓣状弹托不足以对航行体起到鼓胀的维持及省心作用。因此从3BM32开动，俄罗斯转而选拔了一种类瓣状结构弹托，其弹托厚度变得很大，而况狡计了前腔和尾锥。不外，它本色上仍是单点维持，从省心旨趣上来说不足马鞍形弹托的两点维持结构，而且结构分量轻的优劣化为泡影。于是在3BM44M“云尺”上，俄罗斯选拔了一种类马鞍形弹托。但与西方不同的是，这种类马鞍形弹托鞍部直径前大后小，气动脱壳遵守不足西方居品。非但如斯，俄方我方承认，3BM44M“云尺”在辐射时存在弹托易在膛内撅断的污点。
英国L27A1 CHARM 3贫铀合金尾翼证实脱壳穿甲弹，其弹托选拔了好多减重设施（上）
“挑战者”坦克的弹药，其穿甲弹弹芯长度低于药筒长度，与早期的M829相似（右）
从旨趣上分析，俄式类马鞍形弹托的马鞍部从弹尖往弹尾方针直径清闲减小的狡计是不对理的。因为鞍部直径减小，意味着弹托结构刚度的下落。而弹托尾部受辐射药燃气纵向冲击载荷及航行体在膛内舞动产生的横向冲击载荷昭彰比弹托前部要更大。这种招架科学的狡计只可通过增大结构分量的笨见解来保证弹托在膛内不撅断。这即是为什么在最新的3BM59/60“铅”1/2尾翼证实脱壳穿甲弹上，东谈主们看到俄方在弹托尾部类马鞍形结构的小路处，狡计了三瓣式维持点，从而让弹丸在膛内畅通时变成了三点维持结构的原因场所。
俄制3BM44M尾翼证实脱壳穿甲弹自然1994年就干预从戎，但俄军并未多量装备
这种三点维持结构不仅复杂，制造难度高，结构分量大，扫尾却还就怕好。更为重要的是，西方先进型号的尾翼证实脱壳穿甲弹，也曾开动用密度为1.5～2.2克/立方厘米的碳纤维材料制造弹托了。而3BM69/70 “真空”1/2尾翼证实脱壳穿甲弹的弹托，仍然是用密度为2.7克/立方厘米支配的铝合金材料制造而成。由此可见，俄罗斯在弹托狡计与制造方面仍与西方有昭彰差距。
俄罗斯“铅”系列穿甲弹当今唯有T-90A、后期型T-72B3等型号的坦克约略使用
辐射药力
辐射药药力的强弱，笔直影响尾翼证实脱壳穿甲弹所能获取的炮口动能。
以德国为RH120 L44型坦克炮配套研制的第一代DM13尾翼证实脱壳穿甲弹为例，其半可燃药筒内装有7.1千克JA2型7孔粒状粘结型压实辐射药。它是期骗荒谬粘结剂将辐射药粘结在通盘，制成合座体式辐射药柱。底火燃烧后，这种辐射药柱将分裂成原始的疏松粒状炸药，以增大毁灭面积。其优点是装填密度大，但又简化了装填工艺。好意思制M829A2尾翼证实脱壳穿甲弹的半可燃药筒内装的是袋装粒状多孔辐射药，以防在药筒损坏时辐射药漏失，并提高了毁灭遵守。
"阿玛塔"主战坦克装备全新的2A82-1M坦克炮（以上二图）
公开贵府显现，俄制2A46M坦克炮的药室容积自然高达13.4升，但履行装药量仅有9.4千克支配。而RH120 L44的9.8升药室履行装药量，证据列国弹药型号不同，大体在7.1～8.6千克之间。也即是说，后者的炸药装填密度比前者高3.3%～25%，这个差距是昭彰的。
在辐射药性能方面，此前苏俄也一直落伍于西方。西方宽广选拔的双基辐射药主要成份是硝化甘油和硝化纤维，主要特质是毁灭迅猛，药力较高。以好意思制M829A1型尾翼证实脱壳穿甲弹使用的JA2双基辐射药为例，其药力为1151千焦/千克。而M829A3则换用了药力为1232千焦/千克的RPD-380双基辐射药。相形之下，苏俄此前因为坦克主炮身管寿命较短，因而一直沿用膛压弧线较为平滑的单基辐射药，其药力长期在1000千焦/千克支配踯躅。因此2A46M系列滑膛炮所配用的弹药，不得不靠着比西方同期代居品高出9.3%～32.4%的装药量，才得以获取突出RH120 L44的炮口动能（11兆焦 VS 9兆焦）。
苏俄辐射药长期落伍的场地，在2A82-1M型125毫米滑膛炮上终于得到了极大改不雅。据俄方贵府，该炮身管长度为49.2倍径，药室容积为13.2升，装药量12.8千克，炮口动能高达15.3兆焦。看成对比，换用55倍径身管的RH120 L55药室容积为10升，辐射药装填量8.9千克，炮口动能13.03兆焦。
通过数据对比不错发现，2A82-1M药室容积比2A46系列还要略小一些，身管只延长了2.5%，炮口动能却较后者高出39%。这标明其辐射药的药力有大幅度增长，极有可能选拔了双基辐射药。以炮口动能与装药量的比值顽劣估算，自然2A82-1M辐射药的药力仍低于西方先进水平，但装填密度竟比RH120 L55还要高出8.95%，比上一代的RH120 L44更是高出10.5%。俄罗斯在这方面的向上幅度是止境惊东谈主的。
为照顾辐射药在不同温度下毁灭速率不一致的难题，幸免在高温环境下出现膛压过高、弹丸炮口初速波动畛域过大的问题，东谈主们又发展出了辐射药低温包覆技艺。该技艺通过在辐射药名义包覆一层高分子材料，从而改造不同温度下辐射药的活度。不外，低温包覆工艺复杂，而且存在辐射药中的硝铵类物资向包覆层移动从而导致包覆层失效等污点，因此仍然有待完善。
分装与否
长期以来，俄罗斯尾翼证实脱壳穿甲弹选拔的弹丸与辐射药分装结构，被东谈主视作严重闭幕了威力进步的落伍狡计。但履行上，尾翼证实脱壳穿甲弹这个弹种是苏联发明的。在T-62坦克上率先应用时，选拔的即是定装式弹药结构。不外，苏军在使用时发现，定装式的尾翼证实脱壳穿甲弹长度突出1米，在履行使用经由中十分未便。要知谈，T-62坦克的炮塔座圈直径在二战达成后宇宙主战坦克中名列三甲。在T-62之后发展的T-64、T-72和T-80系列，因为强调要缩小坦克正面投影面积，因此炮塔座圈直径不升反降，使用定装弹将更为艰巨，因此这才不得不改用分装弹结构。
国产新式105毫米尾翼证实脱壳穿甲弹
以色列K426型105毫米尾翼证实脱壳穿甲弹
120毫米口径的尾翼证实脱壳穿甲弹体积与分量均十分可不雅（上及右）
诚然，选拔分装弹后，T-72、T-80系列使用的尾翼证实脱壳穿甲弹弹丸长度被闭幕在740毫米以下，这一数据昭彰较西方最新式同类弹药小。但这并非形成东西方坦克弹药威力差距的主因。因为一则不错通过改造圆盘式自动装弹机结构来照顾这个问题。如2A82-1M配用的圆盘式自动装弹机就将弹丸和药筒从此前的水平向心存储改为了垂直圆周存储，从而使配套的3BM69/70 “真空”1/2尾翼证实脱壳穿甲弹弹丸长度达到了900毫米，突出了西方最新式同类弹药。二则定装弹通过将弹丸朝药筒筒底蔓延，从而在不加多炮弹总长的情况下加多弹丸长度的作念法，必须照顾延长的弹丸占用更多的筒内空间导致装药量减少的问题，还要照顾在裁减乃至取消传火管后还能让辐射药均匀毁灭的问题。虽说选拔向辐射药内渗透一定的炸药要素以提高药力，用棒状辐射药取代粒状辐射药，用棒状药内的长孔以及棒状辐射药之间的舛误看成传火通谈，并改进底火的一整套见解来照顾这些问题，但选拔这些技艺后又要照顾诸如大尺寸棒状辐射药毁灭时不提前发生淘气、药力浓烈的辐射药在不同环境温度下毁灭一致性等新问题，扫尾必将是使制造工艺进一步复杂，从而极地面推高弹药分娩老本。
是以，苏俄在尾翼证实脱壳穿甲弹上坚捏选拔的分装式结构绝非自然落伍，其最终穿甲性能上下取决于结构、材质等诸多狡计细节。
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