艳照门之风云再起 零跑推出12万元级激光雷达车型，B10年中将发力外洋阛阓

文   |   李安琪艳照门之风云再起

裁剪   |   李勤

3 月 10 日，零跑汽车告示，旗下全新 B 系列首款各人化车型——零跑 B10 负责开启预售，预售价 10.98-13.98 万元。其中，带激光雷达版块的智驾车型，预售价 12.98 万元，刷新了行业激光雷达车型价钱下限。零跑示意，新车将于 4 月负责上市并驱动批量托福，年中将会推出出口版块。

值得暖热的是，这是零跑基于全新 LEAP 3.5 本事架构打造的首款车型。零跑在旧年 LEAP3.0 本事架构基础上，普及了架构集成度与智能化。

举例在集成度方面，零跑示意，通过中央域控架构的翻新，LEAP 3.5 末端了舱驾一体化交融鸿沟，将三域鸿沟器整合为单一总控模块，搭载高通 8295 芯片末端通信延时降至微秒级。深度集成后，B10 整车线束布局只消 996 米，电子鸿沟器仅 22 个，电气架构能耗缩小 25%。

智能化亦然 LEAP 3.5 平台的一大亮点。举例智能座舱上，零跑 B10 搭载了高通 8295 芯片，语音交互交融了 DeepSeek 与通义千问双 AI 大模子引擎。

高阶智驾阐发则是零跑本年的重心。跟零跑 C 系列车型不同，B10 首批搭载了高通 8650 智驾芯片，稀罕算力达 200TOPS，功耗减半；同期还搭载了禾赛的远距离探伤激光雷达，成为行业内首个将带激光雷达硬件的高阶智驾产物下探到 12 万级的车型。

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零跑汽车先容，该决议不错撑合手高速 NOA、通勤行车、自主停车等后续，后续还撑合手进化到城区领航及"车位到车位"等能力。

零跑汽车独创东谈主、董事长兼 CEO 朱江明在经受媒体采访时示意，旧年底零跑智驾团队算法东谈主员就达到了 500 东谈主。团队但愿在本年第三季度把点对点通勤升级到城市 NOA，来岁升级到"车位到车位"功能。

此外，零跑 B10 在电板底盘一体化、底盘安全等方面也有升级。举例在电板底盘一体化架构上，B10 八成末端 9 项上下压鸿沟模块交融，经千项安全考据及 AI BMS 智能处理系统，末端能量密度普及 18%、结构强度增强 30%。

而在智能底盘安全鸿沟上，零跑 B10 搭载了一套 LMC 一体化指引交融鸿沟系统，标配 120km/h 爆胎暴露鸿沟功能。不仅在冰雪、泥泞、湿环氧地坪等湿滑路面，八成减少打滑好意思瞻念，还能在爆胎发生后，快速排斥爆胎酿成的不暴露身分。"这是零跑十年自研的最新本事遵循。"朱江明说。

基于这些功能产物，零跑也对 B10 的销量请托厚望。" C 系列仍是作念到了 4 万台 / 月的门槛，B 系列必须作念到向上 C 系列的 4 万月销量水平。"零跑汽车高档副总裁曹力说谈。

旧年，零跑在各人卖车近 30 万台车，末端翻倍增长。在财务方面，零跑在 2024 年第四季度负责末端了盈利，成为各人第三家（仅次于特斯拉、理念念）达成盈利盘算的造车新势力。

不仅如斯，零跑还尝试将本人的本事向外输出。朱江昭示意，其自研自造的电驱、电板、电子本事，获取了 10 个外部名堂的定点。本年 3 月，零跑还与中国一汽签约，将开展新动力汽车的结合开拓和零部件伙同。

朱江明将零跑近两年快速发展的原因转头为两大战略——本事翻新和本钱订价。举例坚合手中枢零部件自研自造，以此获取本事、产物和本钱的上风；同期坚合抄本钱订价，不追求高毛利率，让利给用户。

据悉，末端 2024 年年底，零跑干事门店在天下领有 423 家，2025 年零跑预测干事门店将打破 600 家。

针对外洋阛阓，零跑汽车示意，现在在外洋地区建造零跑国际联合公司，在欧洲阛阓开了快要 500 家网点，T03 和 C10 仍是不时托福车辆，本年中 B10 也会推出出口版块艳照门之风云再起，另一款新车 B05 下半年也将发力外洋阛阓。零跑还在激动欧洲工场的腹地化选址，但愿 2026 年上半年八成末端腹地化制造落地。